Stop à la violence
Agressions (3) : Nos collègues témoignent
Dans le cadre de la campagne du SEV « Stop violence – plus de respect pour le personnel », des membres racontent dans le journal du SEV comment ils ont été victimes d’agressions. Voici le troisième volet de cette série.
Andreas (nom modifié) a été insulté et menacé physiquement à plusieurs reprises au cours des 23 dernières années en tant que contrôleur dans un train régional. Il se souvient encore dans les moindres détails de sa confrontation, il y a dix-sept ans, avec une bande de jeunes qui semaient le trouble dans les trains régionaux : après avoir jeté des prospectus dans un compartiment et causé des dégâts, ils ont bloqué les portes et empêché le train de repartir. Andreas et le conducteur tentent de discuter avec eux, mais le conducteur est bousculé, un poing se lève, et Andreas utilise alors son spray au poivre. Il s’enfuit avec le conducteur dans le train. Des pierres et un vélo sont lancés contre le train jusqu’à ce qu’il démarre. Le trajet se termine à une gare où une patrouille de police attend. Les jeunes ne sont pas retrouvés, mais ils laissent ensuite les trains tranquilles. Andreas est en état de choc. Il bénéficie d’une aide psychologique d’urgence, doit s’absenter du travail pendant quelques jours et ne travaille que pendant la journée pendant quelques semaines. La Suva n’accepte aucune atteinte à la capacité de travail. L’incident est donc considéré comme un accident mineur et pris en charge par la caisse d’assurance maladie.
Crise de colère pour 1 franc 40
Trois ans plus tôt, Andreas avait déjà découvert le potentiel de violence inattendu d’un père de famille respectable : lorsqu’il lui avait demandé poliment de payer 1 franc 40 pour une zone manquante sur son billet, cet homme corpulent l’avait vertement réprimandé devant sa femme et ses enfants et s’était approché de lui de manière menaçante. Andreas reste calme, recule d’un pas et n’insiste pas pour obtenir le paiement supplémentaire. Il n’appelle pas non plus la police, « par égard pour les deux adorables enfants et la femme, qui voulait payer la différence ». Aujourd’hui, cependant, il signale systématiquement les agressions, qui comprennent souvent des attaques inattendues sans raison réelle.
Par exemple, l’automne dernier, il a été insulté et menacé à deux reprises en l’espace de deux jours : lors d’un contrôle dans un Regio-Express, un client l’a traité de « kapo nazi » et d’un peu aimable « Sturmbannführer », et le lendemain, lors d’un contrôle sporadique, deux jeunes hommes alcoolisés lui ont lancé des insultes et son collègue a reçu un coup à la poitrine. En gardant leur calme et en gardant leurs distances, Andreas et ses collègues ont réussi à désamorcer la situation dans les deux cas. Le premier agresseur avait apparemment des problèmes personnels et, dans le second cas, l’un des deux hommes fêtait sa sortie de prison, comme l’ont révélé les interrogatoires de police. Dans les deux cas, le personnel du train a apparemment servi de paratonnerre pour une frustration accumulée.
Andreas estime que ce type d’agressions soudaines a augmenté ces dernières années. « Aujourd’hui, beaucoup de gens sont frustrés et n’ont rien à perdre. Par exemple, parce qu’ils sont sur le point d’être expulsés, mais aussi parce qu’ils sont Suisses. » Il constate aujourd’hui que les contrôles dans les trains ne sont possibles qu’avec la police des transports ou un service de sécurité, surtout tard le soir ou tôt le matin le week-end. « Après la pandémie de Covid, j’ai noté 30 personnes sans titre de transport lors d’un contrôle aléatoire dans un train régional. Jeunes et moins jeunes n’avaient pas de titre de transport valable. Des contrôles réguliers sont nécessaires pour éviter que le bordel ne s’installe. » C’est ce qu’Andreas souhaite recommander aux entreprises ferroviaires. Il leur conseille également d’offrir au personnel des trains davantage de formations avec des professionnels dans les domaines de la prévention de la violence, de l’autodéfense, de la psychologie, de la communication, des expressions faciales, des gestes, etc. Car les exigences de ce métier sont élevées.
Markus Fischer
