Attualità
Dal Giornale SEV
Formazione: Rappresentare meglioi nostri interessi
L’attuale edizione del giornale SEV contiene il programma formativo per il 2026. Il programma comprende sia i corsi dell’istituto di...
di piùUn ceppo dei freni per il direttore di FFS Cargo, Alexander Muhm
Il 28 ottobre, le rappresentanti e i rappresentanti della sottofederazione del personale di locomotiva del SEV (LPV) hanno consegnato al...
di piùI macchinisti B100 vogliono il giusto apprezzamento
Troppi compiti aggiuntivi, retribuzione carente e mancanza di apprezzamento sono i temi che hanno animato il quarto convegno dei...
di piùLo sguardo dei pionieri del Gatu
Il prossimo 25 novembre commemoreremo i 25 anni della prima Carta d’impegno per una maggiore sicurezza nei trasporti pubblici (TP) e la...
di piùLe FFS devono pagare le ore di picchetto in più
Ci sono voluti pazienza, perseveranza e l’intervento del SEV: finalmente le FFS hanno ceduto. Nel Centro di tecnica ferroviaria (BTC) di...
di piùBarriera contro il dumping sociale
Kapers, sindacato partner del SEV in seno all’Unione sindacale svizzera (USS), rappresenta gli interessi del personale di cabina nel...
di piùGarantire l’ampliamento ferroviario
Il 9 ottobre il Consiglio federale ha pubblicato il rapporto del Prof. Ulrich Weidmann del Politecnico federale di Zurigo, nel quale...
di piùUna giornata alla Sede Intervento di Biasca
Se un vagone esce dai binari, se un cervo viene investito o se scoppia un incendio in una galleria ferroviaria chi interviene per mettere...
di piùComunicati stampa
Un pacco di ricci di castagne e oltre 1.341 firme contro i liecenziamenti
Sono più di 1.341 le firme della petizione promossa dal SEV provenienti principalmente da diverse aziende di trasporto della Svizzera, in...
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Il SEV e lo «studio Weidmann»: Rivedere i tagli previsti nel «pacchetto di sgravio 2027» !
Il Sindacato del personale dei trasporti SEV apprezza il fatto che il Consiglio federale, basandosi sulla perizia del professor Ulrich...
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