Congresso 2025
Tavola rotonda sulla violenza
Il primo giorno del Congresso, oltre 200 delegati hanno dimostrato la loro determinazione a dire basta alla violenza verso personale dei trasporti pubblici posando con un gigantesco striscione. Il secondo giorno, il tema è stato oggetto di una tavola rotonda che ha dato il via alla campagna del SEV, che proseguirà con una giornata sul campo il 3 settembre e una giornata il 25 novembre per celebrare i 25 anni della Carta contro la violenza.
In apertura del dibattito, il moderatore Peter Moor ha ricordato che si trattava di un tema centrale per il congresso e per il SEV quest’anno. Ha sottolineato che, sebbene le FFS registrino in media tre aggressioni al giorno, i media ne parlano pochissimo. Due aggressioni hanno tuttavia tristemente fatto notizia. Il 24 maggio, alla stazione di Yverdon, un macchinista è stato aggredito fisicamente da un passeggero arrabbiato. La sera del 4 giugno, a Gurtnellen (Uri), un autista di autobus è stato insultato e poi colpito al volto da un passeggero ubriaco.
Peter Moor ha chiesto a Gilbert D’Alessandro, autista di autobus a TPF e presidente centrale della VPT, se si sentisse protetto. Quest’ultimo ha affermato che effettivamente il conducente si sente piuttosto solo. Tuttavia, premendo un pulsante posto sotto il piede, la centrale può ascoltare ciò che accade nell’autobus e intervenire rapidamente, chiamando la polizia nell’arco di quattro minuti, secondo l’esempio da lui fornito. Ma non tutte le aziende dispongono di un dispositivo di questo tipo, ha deplorato. È necessario che le aziende investano e non trasmettano il messaggio che i clienti possono permettersi di tutto con il personale. È inoltre necessario che l’articolo 59 LDL sia applicato ovunque, in tutte le aziende e in tutti i cantoni in modo uniforme.
Qual è la situazione a livello europeo, ha chiesto Moor? Per Livia Spera, segretaria generale della Federazione europea dei lavoratori dei trasporti (ETF), anche questa questione è prioritaria, poiché le aggressioni sono in aumento in tutta Europa. A maggio l’ETF ha avviato un’indagine sulla violenza e le molestie nei confronti delle lavoratrici dei trasporti. Secondo lei, la violenza della società e il divario sempre più ampio tra ricchi e poveri si riflettono anche nel trasporto pubblico (TP). In Italia, la risposta è stata uno sciopero che ha paralizzato il Paese a seguito di un’aggressione molto violenta. È necessario agire affinché queste professioni di servizio siano più rispettate, ha affermato.
Secondo Dirk Baier, criminologo e docente alla ZHAW, le statistiche mostrano che la violenza in Svizzera non è aumentata nel lungo periodo, anche se nel breve periodo registriamo un aumento, la situazione è comunque migliore rispetto ad altri paesi europei. Egli constata tuttavia che viviamo in una società del tempo libero, che il carico psichico nel mondo del lavoro è in aumento, che i problemi legati alla droga e all’alcol sono in crescita così come le disparità, ma rimane ottimista.
Il vicepresidente della ZPV, Massimo Brigatti, è tornato sulla campagna di prevenzione delle FFS. Il messaggio non è passato. Secondo lui, uno spot televisivo che mostrasse chiaramente un assistente clienti spintonato o insultato illustrerebbe meglio la gravità del problema. Il rischio dei corsi è quello di delegare il problema della violenza al lavoratore stesso. Di fronte a persone con disturbi o sotto l’effetto di sostanze, i grandi discorsi filosofici servono a poco. Si stupisce delle statistiche ottimistiche del criminologo, ma la violenza misurata è solo una minima parte della violenza reale.
Janine Truttmann della Commissione donne del SEV ha sottolineato che le statistiche non consentono di stabilire se le donne siano maggiormente vittime di aggressioni. Ha affermato di aver imparato molto dai corsi seguiti, ma che è difficile applicare quanto appreso nella realtà. Dire «basta» può tuttavia funzionare in alcuni casi e sorprendere l’aggressore. Ha invocato un doppio accompagnamento anche durante il giorno. Non è qui che si deve risparmiare, ha insistito. Occorre personale formato e il riconoscimento dell’azienda su queste questioni.
Subito dopo la discussione, Marie-Jo Juillet, consulente clienti e presidente di AS Ovest, è intervenuta ricordando che «Tutto il personale a contatto con la clientela è coinvolto in questa problematica e affronta quotidianamente situazioni di violenza. Con la progressiva riduzione del personale nelle stazioni, gli addetti allo sportello sono talvolta gli unici interlocutori diretti a ricevere le lamentele dei nostri clienti». Riumanizzare le stazioni con il personale ridurrà la violenza.
Yves Sancey
