5 octobre 2026 | Actualité / journal SEV, CFF

Thèmes actuels chez CFF Cargo – nous continuons la lutte

Divers changements se profilent chez CFF Cargo, qui sont d'une grande importance pour les conditions de travail et le travail au quotidien. Le SEV accompagne d'un oeil critique cette évolution et s'engage afin que les intérêts des collaborateurs·trices soient pris en compte.

G-enesis est un projet que le SEV ne soutient pas, en particulier parce qu'il amène un démantèlement des prestations, des postes de travail et du savoir-faire. Pour cette raison nous observons sa mise en oeuvre d'un oeil critique et prêterons une grande attention aux répercussions que ce projet aura sur le personnel et les conditions de travail.
Pour le SEV, une chose est claire : les changements ne devront pas se faire aux dépens des collaborateurs·trices.

Transformation de la production

Avec l'évolution des besoins, la répartition également est adaptée. Pour le SEV ceci est important : les nouveaux besoins dans la production ne doivent pas amener une détérioration des tableaux de service pour les collaborateurs·trices.
Nous allons suivre l'évolution avec grande attention et veiller à ce que dans la planification, non seulement les exigences de l'entreprise soient prises en compte mais aussi les besoins du personnel, qui sont justifiés.

Intégration aux CFF

Le retour de CFF Cargo dans l'entreprise mère soulève diverses questions. Dans le groupe de travail qui s'en préoccupe nous examinons en particulier quels accords spécifiques à Cargo doivent être maintenus et comment régler la manière de les poursuivre.
Il faut aussi clarifier de possibles dispositions transitoires. Pour le SEV il est primordial que les réglementations actuelles ne disparaissent pas tout bonnement avec l'intégration organisationnelle.
Nous nous engageons afin que les intérêts du personnel Cargo soient pris en compte également durant cette phase de transition.

Forfaits journaliers pour les prestations B

Une nouvelle importante pour les mécanicien·nes de locs B100 : l'année à venir également, lors des prestations B, un forfait journalier sera octroyé. Il s'agit là d'un point important qui a pu être clarifié. Simultanément pour le SEV l'objectif d'obtenir une reconnaissance de la profession en tant que „personnel roulant“ subsiste. Il y a encore quelques obstacles à surmonter, nous continuons de nous en préoccuper.

Manque de personnel – la charge persiste

Parmi nos membres on entend aujourd'hui déjà que la situation au niveau du personnel est tendue. Avec le passage au nouvel horaire on craint que cette situation puisse s'aggraver. Pour cette raison, nous observons d'un oeil critique la „production ferroviaire optimisée“ annoncée pour voir si elle demande effectivement moins de personnel – ou si au contraire les sous-effectifs existants continueront d'être là, voire augmenteront.
Ceci est particulièrement important si l'on considère la vague de départ à la retraite à venir. CFF Cargo ferait bien de prendre en compte les besoins des collaborateurs·trices dans les répartitions, et de prendre soin du lien d'appartenance du personnel de longue date. Car si la charge augmente et les conditions de travail deviennent inattrayantes, en plus des sous-effectifs persistants c'est la perte d'un précieux savoir-faire qui menace.

Le SEV reste vigilant

Le SEV va continuer d'accompagner de manière critique les changements à venir et de faire valoir les demandes de ses membres.
Notre revendication est claire : les changements chez CFF Cargo doivent être appliqués avec le personnel et non pas à leurs dépens. Le SEV remercie ses membres pour leurs retours et leur soutien. Annoncez-vous auprès de vos représentant·es du SEV si vous êtes touché·es par des problèmes concrets ou des détériorations. Nous continuons la lutte tous ensemble.

Info SEV du 5 octobre 2026